公路防撞護(hù)欄支架底座采用鑄鐵材質(zhì)，施工時將底座直接蹲在預(yù)埋鋼板上，用螺栓固定即可，無需焊接。橋梁護(hù)欄底座生產(chǎn)制造過程成型準(zhǔn)確，可按不同圖紙的設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)，同時產(chǎn)品的外觀尺寸與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求一致，并且外形美觀，可滿足市政及高速公路景觀設(shè)計(jì)的要求。對于高速公路、壹級公路等高等級公路上的特 大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無條件的設(shè)置橋梁護(hù)欄，一般公路的特 大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁護(hù)欄。
　　交通護(hù)欄是一種由優(yōu)良的低碳鋼絲編焊而成，有金屬鐵框架、金屬柱子和金屬絲。按照用途不同分為公路交通護(hù)欄，鐵路交通護(hù)欄，機(jī)場交通護(hù)欄，工廠交通護(hù)欄，倉庫交通護(hù)欄，市政交通護(hù)欄，小區(qū)交通護(hù)欄，體育場交通護(hù)欄以及山體防護(hù)等。
　　公路防撞護(hù)欄支架生產(chǎn)制造過程成型準(zhǔn)確，可按不同圖紙的設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)，同時產(chǎn)品的外觀尺寸與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求一致，并且外形美觀，可滿足市政及高速公路景觀設(shè)計(jì)的要求。它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。對于高速公路、 普通公路等高等級公路上的特 大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無條件的設(shè)置，防撞護(hù)欄支架，一般公路的特 大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置公路防撞護(hù)欄。一般公路的特 大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置公路防撞護(hù)欄支架。
　　鑄鐵公路防撞護(hù)欄支架安裝事項(xiàng)與鑄鐵防撞護(hù)欄支架尺寸，當(dāng)鑄鐵防撞護(hù)欄支架縱坡坡度不大于1％時，板式橡膠支座可直接設(shè)置于墩臺上，但應(yīng)考慮縱坡影響所需要的厚度。當(dāng)縱坡坡度大于1％時，應(yīng)采用預(yù)埋鋼板、混凝土墊塊或其它措施將梁底調(diào)平，四氟滑板支座應(yīng)水平安裝。支座的四氟滑板不得設(shè)置在支座底面，與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不能設(shè)置在橋梁墩、板式橡膠支座安裝處宜設(shè)置支承墊石，支承墊石平面尺寸大小應(yīng)按局部承壓計(jì)算確定，墊石長度、寬度應(yīng)比支座相應(yīng)的尺寸增加50mm左右，其高度應(yīng)為100mm以上，且應(yīng)考慮便于支座的調(diào)換。鑄鐵防撞護(hù)欄支架墊石內(nèi)應(yīng)布置鋼筋網(wǎng)，鋼筋直徑為8mm時，間距宜為50mmX50mm，橋梁墩、臺內(nèi)應(yīng)有豎向鋼筋延伸至支座墊石內(nèi)，支座墊石的混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C30。
　　鑄鐵公路防撞護(hù)欄支架墊石表面應(yīng)平整、清潔、干爽、無浮沙。支座墊石頂面標(biāo)高 要 求準(zhǔn)確無誤。在平坡情況下，同一片梁兩端支承墊石及同一橋墩、臺上支承墊石應(yīng)處于同一設(shè)計(jì)標(biāo)高平面內(nèi)，其相對高差不應(yīng)超過±1.5mm，同一支承墊石高差應(yīng)小于0.5mm。鑄鐵防撞護(hù)欄支架安裝時，應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙要求，在支承墊石和支座上均標(biāo)出支座位置 線，以保 證支座準(zhǔn)確就位。鑄鐵公路防撞護(hù)欄支架安裝時，應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。安裝完成后，保 證支座與上、下部結(jié)構(gòu)緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對未形成整體的梁板結(jié)構(gòu)，應(yīng)避免重型車輛通過。