橋梁護欄支架設(shè)計應(yīng)遵循安 全、適用、經(jīng)濟、美觀和有利環(huán)保的原則，并考慮因地制宜、便于施工、就地取材和養(yǎng)護等因素。橋梁護欄支架的設(shè)置應(yīng)結(jié)合農(nóng)田基本建設(shè)，應(yīng)與自然環(huán)境和景觀相協(xié)調(diào)。應(yīng)有完善的防 水、排水系統(tǒng)，采用標準化跨徑的橋梁護欄支架機械化和工廠化施工。
　　橋梁防撞護欄是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設(shè)施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。對于高速公路、  公路等高等級公路上的特 大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無條件的設(shè)置橋梁防撞護欄，一般公路的特 大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁防撞護欄。
　　橋梁防撞護欄，作為高速公路和橋梁的設(shè)施，對高速行、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有的影響，所以在建設(shè)高速公路時，充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還結(jié)合其具體工程條件，作出選擇。
　　橋梁護欄支架主要用來支撐橋梁護欄，具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。作為公路橋梁的產(chǎn)品，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有的影響，是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設(shè)施，在建設(shè)高速公路時，充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。
　　防撞護欄支架具有哪些性能，防撞護欄支架生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，生產(chǎn)過程易控制，采用鑄鐵工藝，鋼板焊接支架生產(chǎn)制造過程成型準確，可按不同圖紙的設(shè)計要求生產(chǎn)，同時產(chǎn)品的外觀尺寸與圖紙設(shè)計要求一致，并且外形美觀，可滿足市政及高速公路景觀設(shè)計的要求。該產(chǎn)品具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用，是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設(shè)施。作為高速公路的設(shè)施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有的影響。
　　橋梁護欄支架孔規(guī)格為40×80mm，網(wǎng)片尺寸的標準規(guī)格1800×2500mm。
　　橋梁護欄主要用于市政綠地、園林花壇、單位綠地、道路、機場、港口綠地圍欄。具有造型美觀、花色多樣，既起到圍欄作用，又起到美化作用。網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀實用，對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性較強。
　　橋梁護欄表面處理方式包括冷鍍鋅，白色。噴塑綠色，白色，紅色，黑色，黃色等等。比較普遍的處理方式是浸塑，顏色可選為草綠色，墨綠色，白色，黃色，黑色，紅色等等。防 腐性能效果較好的處理方式是采用熱鍍鋅后浸塑處理。在安裝橋梁護欄時要準確掌握各種設(shè)施的資料，不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。施工中接近深 度時應(yīng)注意控制錘擊力度。要注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。