鑄鋼護欄支架作為橋梁上產品之一，在橋梁防護等方面起著非常重要的作用，一般護欄支架有橋梁護欄支架，橋梁鑄鋼護欄之家，橋梁鑄鐵護欄支架，橋梁鑄鐵防撞護欄支架等，產品類型根據使用環(huán)境不同，名稱也不盡相同，他們在橋梁防護上起著作用都是相同的，在護欄防護中都起著非常重要的作用。鑄鋼支架，是用以澆注的鑄件、鑄造合金的一種支架。

一、鑄鋼護欄支架的用途
　　路橋兩側護欄以及市政綠化護欄。
　　二、鑄鋼分類
　　1、鑄造碳鋼
　　以碳為主要合金元素并含有少量其他元素的鑄鋼。含碳小于0.2%的為鑄造低碳鋼，含碳0.2%～0.5%的為鑄造中碳鋼，含碳大于0.5%的為鑄造高碳鋼。隨著含碳量的增加，鑄造碳鋼的強度增大，硬度提高。鑄造碳鋼具有較高的強度、塑性和韌性，成本較低，在重型機械中用于制造承受大負荷的零件，如軋鋼機機架、水壓機底座等；在鐵路車輛上用于制造受力大又承受沖擊的零件如搖枕、側架、車輪和車鉤等。
　　2、鑄造低合金鋼
　　含有錳、鉻、銅等合金元素的鑄鋼。合金元素總量一般小于5%，具有較大的沖擊韌性，并能通過熱處理獲得很好的機械性能。鑄造低合金鋼比碳鋼具有較優(yōu)的使用性能，能減小零件質量，提高使用壽命。
　　3、鑄造特種鋼
　　為適應特 殊需要而煉制的合金鑄鋼，品種繁多，通常含有一種或多種的高量合金元素，以獲得某種特 殊性能。例如，含錳11%～14%的高錳鋼能磨損，多用于礦山機械、工程機械的耐 磨零件；以鉻或鉻鎳為主要合金元素的各種不銹鋼，用于在有腐蝕或650℃以上高溫條件下工作的零件，如化工用閥體、泵、容器或大容量電站的汽輪機殼體等。
　　三、鑄鋼護欄支架工藝流程
　　鑄鐵護欄支架
　　砂模成型→澆鑄→半成品成型→噴砂處理→噴漆→成品。
　　鑄鋼護欄支架
　　砂模成型→砂模硬化→電爐澆鑄→半成品成型→噴砂處理→噴漆→成品。
　　高速護欄成型
　　鋼板裁剪→仿形切割→部件焊接→半成品噴砂處理→噴漆(鍍鋅/浸塑)→成品。
　　橋梁護欄支架的表面一般進行磷化作為涂裝前處理，金屬經磷化后再涂裝可使涂膜與基體金屬結合得牢固。橋梁護欄支架在使用時作為高速公路的設施之一，對高速行車安 全、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一 定的影響。護欄支架的安裝既美化了道路交通，又對行車駕駛等方面起到非常重要的作用。保 證駕駛員的行車安 全。護欄支架在安裝之后維護清理也相當方便，養(yǎng)護成本低，并且不易生銹腐蝕，延長了使用壽命，增加了使用時間。