波形護(hù)欄是一種公路分隔帶啟齒處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄應(yīng)用插拔立柱可便當(dāng)?shù)卮踢M(jìn)啟齒處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到阻隔和防護(hù)效果，一同與公路外邊上的護(hù)欄帶相照應(yīng)，劃一劃一，漂亮配套。車(chē)輛對(duì)其磕碰時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有耐撞功用和吸收能量的效果，既不簡(jiǎn)單被撞毀，一同又可對(duì)車(chē)輛和司乘人員起到很好的維護(hù)效果。

立柱裝置

路側(cè)護(hù)欄立柱應(yīng)裝置于堅(jiān)實(shí)的土路肩中，立柱與路基土的效果，使立柱迂回變形，土基緊縮變形，這是護(hù)欄吸能過(guò)程的一環(huán)。但是，當(dāng)護(hù)欄立柱遇到立柱置于橋梁、通道、涵洞等無(wú)法打入的當(dāng)?shù)兀⒅路接鲇泄_(kāi)管線(xiàn)、石方路段，其他狀況等三種狀況時(shí)，應(yīng)把護(hù)欄立柱設(shè)置于混凝土基礎(chǔ)中，有條件時(shí)宜選用抽換式護(hù)欄立柱。

護(hù)欄立柱設(shè)置于混凝土中的辦法有三種：一種是在混凝土基礎(chǔ)中預(yù)留孔，等立柱放入后填密實(shí)的砂，上下都用瀝青密封。一旦發(fā)作磕碰，立柱可以有變形量，不會(huì)損壞混凝土基礎(chǔ)，也簡(jiǎn)單交換。另一種選用法蘭盤(pán)基礎(chǔ)，螺栓銜接，法蘭盤(pán)上開(kāi)長(zhǎng)圓孔，一旦發(fā)作磕碰，法蘭盤(pán)沿長(zhǎng)圓孔方向有位移量，假如不損壞地腳螺栓，也簡(jiǎn)單修正；第三種是選用抽換式道路平安護(hù)欄設(shè)備，該設(shè)備適用于圓形立柱，用鑄鋼制造，外基座埋于混凝土中，內(nèi)套管經(jīng)過(guò)螺栓與外基礎(chǔ)練成一體，護(hù)欄立柱刺進(jìn)內(nèi)套管中，螺栓擰緊厚，內(nèi)觀套就會(huì)把立柱抱死。一旦發(fā)作磕碰，立柱迂回變形，只需把螺栓擰緊，即可隨便把立柱拔出、交換。

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