護欄支架是指設(shè)置于橋梁上的護欄支架。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
　　護欄支架形式的選擇，先應根據(jù)公路等級，綜合考慮其、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把護欄支架和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。
　　1、護欄支架是指設(shè)置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
　　2、護欄支架形式的選擇，應根據(jù)公路等級，綜合考慮其協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。
　　3、其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把護欄支架和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。
　　橋梁防撞護欄支架一般2米一個，也有3米5米不等，支架重量，尺寸，多少米間隔，施工方根據(jù)橋長，承受力，環(huán)境等因素影響，有 技術(shù)人員計算合理規(guī)劃。防撞護欄支架按尺寸重量數(shù)量采購即可。
　　路橋兩側(cè)護欄以及市政美化護欄。鑄鋼用以澆注鑄件的鋼。鑄造合金的一種。鑄鋼分為鑄造碳鋼、鑄造低合金鋼和鑄造特種鋼3類。
　?、勹T造碳鋼。以碳為先要合金元素并含有少量其他元素的鑄鋼。含碳小于0.2％的為鑄造低碳鋼，含碳0.2％～0.5％的為鑄造中碳鋼，含碳大于0.5％的為鑄造高碳鋼。跟著含碳量的增加，鑄造碳鋼的強度增大，硬度前進。鑄造碳鋼具有較高的強度、塑性和耐性，本錢較低，在重型機械中用于制造承受大負荷的零件，如軋鋼機機架、水壓機底座等；在鐵路車輛上用于制造受力大又承受沖擊的零件如搖枕、側(cè)架、車輪和車鉤等。
　?、阼T造低合金鋼。含有錳、鉻、銅等合金元素的鑄鋼。合金元素總量一般小于5％，具有較大的沖擊耐性，并能通過熱處理獲得好的機械功用。鑄造低合金鋼比碳鋼具有較優(yōu)的運用功用，能減小零件質(zhì)量，前進運用壽命。
　　③鑄造特種鋼。為習氣特別需要而煉制的合金鑄鋼，品種繁多，一般含有一種或多種的高量合金元素，以獲得某種特別功用。例如，含錳11％～14％的高錳鋼本領(lǐng)沖擊磨損，多用于礦山機械、工程機械的耐 磨零件；以鉻或鉻鎳為先要合金元素的各種不銹鋼，用于在有腐蝕或650℃以上高溫條件下作業(yè)的零件，如化工用閥體、泵、容器或大容量電站的汽輪機殼體等。