美化公路防撞護欄支架要采用與人有親和力的設計和材料，對可能與車輛或行人接觸的部分要妥善處理，避免對人造成傷害。

公路防撞護欄支架隨著家家戶戶汽車的普及，高速行車安 全、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價等愈來愈被人們重視；特別是一般的公路，高速道路，大中型橋梁用焊接工藝護欄支架，鑄鐵護欄支架，愈來愈受市場的歡迎；大家印象中的鑄鐵護欄支架，就是個焊接的鑄鐵件，其實不然。目前，市面上的護欄支架大致有三種材質，鑄鋼、鑄鐵、鋼板（即為熟鐵），鑄鐵、鑄鋼材質多為穿管式的，即支架頂 端有一個圓孔，內徑為83±1mm，一般穿80mm外徑鋼管，中間多呈拱弧形，一般安裝時外突部分向橋面外，安裝之前先將螺栓或鋼筋預埋到防撞墻混凝土里固定，以便能對它們進行初步的排序以及進一步的檢查做技術準備。二、日常檢查也叫例行檢查或者經常檢查，一般一月一次，由路段檢查人員或橋工班或護橋人員驚醒掃視檢查。其目的是：確 保橋梁護欄支架結構功能正常，使結構能得 到及時的養(yǎng)護和小修保養(yǎng)或緊急處理、對需要檢修的項目和一些重大問題作出報告對于安裝后的橋梁護欄支架，應定期對橋梁護欄支架的面期、加固點觀測記錄。
　　公路防撞護欄支架底座采用鑄鐵材質，施工時將底座直接蹲在預埋鋼板上，用螺栓固定即可，無需焊接。橋梁護欄底座生產制造過程成型準確，可按不同圖紙的設計要求生產，同時產品的外觀尺寸與圖紙設計要求一致，并且外形美觀，可滿足市政及高速公路景觀設計的要求。對于高速公路、壹級公路等高等級公路上的特 大橋、大橋和中橋，均應無條件的設置橋梁護欄，一般公路的特 大、大、中橋在條件許可的情況下也應設置橋梁護欄。
　　橋梁防撞護欄支架的特點：橋梁護欄支架通常采用陽臺護欄低碳鋼絲和鋼板編織焊接而成，表面使用鍍鋅、浸塑防 腐處理可以讓使用年限增加，不僅僅組裝靈活并結實耐 用，可以長 久性護欄網(wǎng)墻使用，并在施工中不同的固定方式。主要作為高速公路橋梁護欄的使用。
　　公路防撞護欄支架安裝是長方體柱形，護欄支架網(wǎng)片是橫線7層、110cm寬，豎線間距40cm。
　　護欄支架安裝所需材料規(guī)格為：
　　水泥樁：長×寬×高=12cm×12cm×180cm，長方體柱形，柱內有豎鋼筋4根，鋼筋規(guī)格為∮=8mm。
　　橋梁防撞護欄支架網(wǎng)片：橫線7層、110cm寬，豎線間距40cm
　　施工設計：水泥樁間距6m，如地形起伏大時可適當縮短間距，圍欄底線距地面高度10厘米左右，水泥樁埋深50cm，網(wǎng)圍欄松緊度人用力下壓小于50cm為宜。
　　標志牌：
　　標志牌由基座和碑體兩部分組成，具體標準如下
　　底座規(guī)格：底座長224cm、寬48cm、高60cm，地下根基用石料灌漿，不得小于40厘米。底座砌磚，水泥罩面。
　　牌體規(guī)格：牌體長200厘米，高為150厘米，寬24厘米，內部砌磚，水泥罩面。
　　交通護欄是一種由優(yōu)良的低碳鋼絲編焊而成，有金屬鐵框架、金屬柱子和金屬絲。按照用途不同分為公路交通護欄，鐵路交通護欄，機場交通護欄，工廠交通護欄，倉庫交通護欄，市政交通護欄，小區(qū)交通護欄，體育場交通護欄以及山體防護等。
　　公路防撞護欄支架生產制造過程成型準確，可按不同圖紙的設計要求生產，同時產品的外觀尺寸與圖紙設計要求一致，并且外形美觀，可滿足市政及高速公路景觀設計的要求。它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。對于高速公路、  公路等高等級公路上的特 大橋、大橋和中橋，均應無條件的設置，防撞護欄支架，一般公路的特 大、大、中橋在條件許可的情況下也應設置公路防撞護欄。一般公路的特 大、大、中橋在條件許可的情況下也應設置公路防撞護欄支架。