在進(jìn)行高速公路交安設(shè)施防撞護(hù)欄施工的過程中，相關(guān)施工人員嚴(yán)格按照施工的工藝進(jìn)行操作，主要施工順序如下：首先，是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行日仔細(xì)的勘查；接下來是進(jìn)行定點(diǎn)放線；然后是打入立柱并對(duì)立柱進(jìn)行調(diào)整；完成之后要進(jìn)行波形梁的安裝并進(jìn)一步調(diào)順線形；則是要緊固所有的螺栓。除此之外，在實(shí)際操作的過程中，應(yīng)該注意的重要內(nèi)容有以下幾點(diǎn)：
點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)立柱放樣的重視，施工人員應(yīng)該在正式施工之前以設(shè)計(jì)圖紙作為主要依據(jù)進(jìn)行立柱的放樣工作，測(cè)距定位的控制點(diǎn)主要包括：一是橋梁、二是涵洞、三是通道、四是立交、五是分隔帶開口以及相應(yīng)的入口處等。并在完成放樣工作后對(duì)每根立柱下的地基狀況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，一旦遇到下述問題就要改變立柱固定的方式或者是對(duì)立柱的位置進(jìn)行恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整：其一是地下管線埋深不夠；其二是泄水管埋深不夠；其三是涵洞頂部埋深土不夠等。并且對(duì)于涵洞以及通道等頂部的護(hù)欄立柱來說，應(yīng)該預(yù)先處理好其基礎(chǔ)，并在立柱放樣的時(shí)候通過調(diào)整段適當(dāng)調(diào)整間距，并使用分配的方法完成對(duì)間距領(lǐng)頭的處理。
點(diǎn)，嚴(yán)格立柱的安裝過程符合設(shè)計(jì)圖紙的要求，并與公路線形相協(xié)調(diào)。通常情況下立柱多采用打入法進(jìn)行安裝，對(duì)于不能夠采用此安裝方法的路基段，則多采用砼基礎(chǔ)的方法。如果采用鉆孔的方法，則應(yīng)該在完成立柱操作后采用路基同樣的材料進(jìn)行回填操作，并通過分層方式進(jìn)行夯填密實(shí)，仃層厚度在150mm以內(nèi)。
第三點(diǎn)，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的設(shè)計(jì)要求架設(shè)護(hù)欄構(gòu)件，并其平順度以及連接效果都符合施工要求，搭接的時(shí)候應(yīng)該按照交通流的方向進(jìn)行。螺接的長度應(yīng)該滿足條件，要求穿出螺母外的長度在6mm到25mm范圍內(nèi)。
第四點(diǎn)，在施工的時(shí)候應(yīng)該提前進(jìn)行鋼筋混凝土基礎(chǔ)的施工，在其強(qiáng)度大于或等于設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度的70%以后，在進(jìn)行立柱以及護(hù)欄板的安裝工作。