鑄鋼立柱多用于橋梁建筑上。牛角防撞護(hù)欄支架具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。牛角防撞護(hù)欄支架也具有不使人畜與非機(jī)動車輛闖入公路的作用，是用以封閉沿線兩側(cè)的隔離設(shè)施。牛角防撞護(hù)欄支架高度有300mm、350mm、450mm等多種型號，中間鋼管80mm、90mm、115mm。公路、一層公路等高等級公路上的大橋和中橋，均應(yīng)無條件的設(shè)置橋梁防撞護(hù)欄支架，一般公路的大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁防撞護(hù)欄支架。

鑄鋼立柱樣式的選擇，應(yīng)根據(jù)公路等級，歸納考慮其穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)方針的特性及現(xiàn)場幾何條件等要素確認(rèn)防撞等級，然后再根據(jù)自身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)修理等要素進(jìn)行結(jié)構(gòu)方法的選擇。

一般常見的橋梁防撞護(hù)欄方法有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。橋梁防撞護(hù)欄按類型可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中心分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按結(jié)構(gòu)特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞功能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。

被維護(hù)物的特性和場所幾何形狀來確認(rèn)防撞等級，然后再根據(jù)其結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟(jì)性和結(jié)構(gòu)以及保養(yǎng)。其他要素抉擇了建筑方法的選擇。埋入方法包含三品種型：將柱直接制成法蘭銜接類型，并將橋護(hù)欄和橋面板經(jīng)過傳力鋼鑄成一體。

實(shí)用性和美麗性在相應(yīng)程度上影響物料的運(yùn)送，存儲，施工進(jìn)程和維護(hù)頻率。為了達(dá)到使用，穩(wěn)固和美麗的基本要求，防撞橋梁支架在選擇材料時應(yīng)遵從某些原則。橋梁兩頭的護(hù)欄許多考慮到的是行人的穩(wěn)定，而兩頭人行道與車行道之間路緣石處才是要擋車“防線”。

城市橋梁上，兩頭的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線要的功用便是阻攔車輛，防止車輛沖撞到行人或是碰擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄要是起到維護(hù)行人的功用，反抗沖撞才能較弱，橋梁防撞護(hù)欄是放置在橋上的護(hù)欄。

其意圖是防止失控的車輛駛出橋梁，并具有使車輛無法打破，穿越，跳過橋梁并美化橋梁建筑的功用。橋梁防撞護(hù)欄方法的選擇應(yīng)要根據(jù)路途斜度，歸納考慮其穩(wěn)定性，協(xié)調(diào)性。在條件答應(yīng)的情況下。

能夠使用可移動的護(hù)欄，橋梁防撞護(hù)欄由鋼，混凝土，鋼，木材，鋁合金和其他材料組成。這些材料的質(zhì)量，品種，規(guī)格，經(jīng)濟(jì)性和顏色直接影響乃至抉擇橋梁。護(hù)欄的方法，功用，適應(yīng)性，穩(wěn)固性，經(jīng)濟(jì)性。