公路護欄底座是應用普遍的一種設備，路公路護欄底座、護欄網作為國內較為主要交通基礎設備；我國高速公路是從80年月開始發(fā)展起來的，它對國民經濟和社會的發(fā)展起著主要的作用。但因為該護欄網在我國的生產和運用時間不常，護欄網產品標準條例公布僅五六年，國度規(guī)范公布剛兩三年，生產廠家對該產品的功能、技能參數(shù)、生產工藝掌握各不一樣，致使這一產品的質量參差不齊。同時如果公路護欄底座材料的性質是金屬，則稱為金屬表面處理。公路護欄底座表面處理包括電鍍、涂裝、熱噴涂、瓷涂敷、氣相沉積、轉化膜處理、緩蝕劑暫時覆蓋等。用機械、物理、化學等方法，公路護欄底座改變材料表面的形貌、化學成分、相組成、微觀結構、缺陷狀態(tài)或應力狀態(tài)，如噴丸、公路護欄底座表面熱處理。

公路護欄底座是將金屬熔煉成符合相應懇求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝結、清整處理后有預訂形狀、尺度和功能的鑄件的工藝過程。鑄造毛坯因近乎成形，而到達免機械加工或少數(shù)加工的意圖，降低了成本并在相應程度上減少了時間。公路護欄底座墩柱施工完畢時，待其強度達到規(guī)范要求后，拆除模板，拆除的模板需要立即進行清理和修整，涂上脫模劑，轉到下個結構物施工。非承重側模板在混凝土強度能拆模時不損壞表面及棱角，一般以混凝土強度達到2.5Mpa為準。拆除模板后基坑還需要及時進行回填，回填時基底無滲漏無積水，回填土需要符合要求。蓋梁、臺帽可先拆邊模，底模須混凝土達到70%強度后方可拆除。

公路護欄底座的特點：

1、長期不被腐蝕，交通公路護欄底座采用壓制成型。生產工藝與我們平常見的同類產比相比，延長了產品使用壽命，保質期11年。

2、維護成本低：交通公路護欄底座采用了的工藝流程，交通公路護欄底座不生銹、不變色、抗酸堿，在使用壽命的年限內，不需要除銹、油漆，也不需要特別的養(yǎng)護，在它變臟時，用清水和洗潔劑很容易就能讓它煥然一新，可以觀賞效果。

3、穩(wěn)定防盜：交通公路護欄底座無回收利用價值因此穩(wěn)定防盜。

通常好的護欄網網片是每一個焊接或編制點都能夠很好的連接。護欄網網片整體的噴塑工藝的把握，一般來說護欄網整體要應注意噴塑的均勻程度，還有就是涂料的質量也是至關重要，再次就是噴塑工藝的管理和設備的程度。護欄網立柱與公路護欄底座的質量，護欄的立柱與框架也是一個比較被低于的地方，一些正規(guī)大廠都是采用角鋼與圓鋼，但是在不同的部位選用的的角鋼和圓鋼也應不同。護欄網網片質量，網片是由不同規(guī)格的盤條（鐵絲）焊接而成的，盤條的直徑與強度直接影響到網片的質量，在選絲方面應選擇是由正規(guī)廠家生產的優(yōu)良盤條拉出來的成品鐵絲；其次是網片的焊接或編制工藝，這方面主要是看技術人員與好的生產機械之間的熟練技術與操作能力。