20世紀(jì)80年代，我國開始針對公路交通防護(hù)設(shè)施展開研究。在研究初期，其主要目的是為了結(jié)合我國道路的特點(diǎn)以及我國國情進(jìn)行道路設(shè)施的研究，從而能夠?qū)氛w結(jié)構(gòu)設(shè)施和設(shè)計方案展開研究。在研究過程中，主要借鑒的是美國、日本、德國、歐洲等發(fā)達(dá)的相關(guān)技術(shù)，以此推動對我護(hù)設(shè)施方面的研究。經(jīng)過幾十年的堅(jiān)持不懈，我國在公路防護(hù)設(shè)施方面的研究有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展，結(jié)合我國的國情以及道路特點(diǎn)配套了一系列公路防護(hù)設(shè)施。但就目前而言，我國公路防護(hù)設(shè)施的設(shè)置技術(shù)還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，在山區(qū)以及農(nóng)村等地區(qū)尤為明顯，尤其是在本文在對事故研究分析后更進(jìn)一步證明了山區(qū)和農(nóng)村公路防護(hù)設(shè)施設(shè)置技術(shù)亟須完善。