橋梁護(hù)欄支架的效果便是防撞，它是公路橋梁施工中防撞護(hù)欄的一個(gè)支座，人們經(jīng)常能夠看到公路兩邊和中間的護(hù)欄，但是很少有人注意到護(hù)欄下面的配件，假如要護(hù)欄足夠健壯，不怕撞，哪相應(yīng)離不開好的護(hù)欄支架，公路橋梁護(hù)欄支架的效果便是固定護(hù)欄上的欄桿，在有外力或許人車碰擊的情況下，還能健壯不至于讓突出其來的外力撞斷，然后有用地保護(hù)車及人的穩(wěn)定。

防撞護(hù)欄支架具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，避免其越出路外或下跌橋下的效果。也具有不使人畜與非機(jī)動(dòng)車輛闖入公路的效果，是用以封閉沿線兩邊的阻隔設(shè)備。公路等高等級(jí)公路上的大橋和中橋，均應(yīng)無條件的設(shè)置橋梁防撞護(hù)欄支架。

一般公路的大、中橋在條件答應(yīng)的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁防撞護(hù)欄支架。橋梁護(hù)欄支架是封閉沿線兩邊，也是人和其他車輛闖入公路的設(shè)備，橋梁護(hù)欄支架能夠減少破壞性的阻力，讓失控車輛改變方向，恢復(fù)原有的行駛方向，避免下跌橋下的效果，護(hù)欄防撞可分為剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄，防撞護(hù)欄也是公路的設(shè)備。

對(duì)的穩(wěn)定和舒服度以及工程造價(jià)都是具有影響。護(hù)欄防撞可分為剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄，防撞護(hù)欄也是公路的設(shè)備，對(duì)的穩(wěn)定和舒服度以及工程造價(jià)都是具有影響的。橋梁護(hù)欄支架，橋梁護(hù)欄支架等產(chǎn)品的元素組成主要以碳為主，同時(shí)加以少數(shù)的其他元素。

什么樣的橋梁護(hù)欄支架能到達(dá)具有良好的承碰擊力啦，在選購(gòu)時(shí)我們要從哪幾個(gè)方面來斷定它的質(zhì)量呢？先它的資料上來看，選用上好的鑄鐵或許鑄鋼，嚴(yán)格的工藝流程，澆注于好的砂模內(nèi)冷確成形，噴砂，下來便是護(hù)銹處理，噴漆選用上好的防銹漆。

一般依據(jù)碳的含量多少產(chǎn)品的硬度也不盡相同，一般含碳量在0.2%以下的為鑄造低碳鋼，含碳量在0.2%～0.5%的為鑄造中碳鋼，含碳量在0.5%以上的為鑄造高碳鋼。其中鑄造高碳鋼的硬度顯著高于其他含量的碳鋼。所以含碳量越高的產(chǎn)品硬度也就越大。

渡鋅處理是需要的防銹處理，能夠減少防護(hù)支架在后期的保護(hù)。還選用設(shè)備設(shè)備進(jìn)行沖擊力查驗(yàn)，除掉哪些有裂紋，或許承受力差的產(chǎn)品。確定用于公路及橋梁建設(shè)中的各件支架都到達(dá)行業(yè)要求的標(biāo)準(zhǔn)。

橋梁護(hù)欄底座采用鑄鐵材質(zhì)，施工時(shí)將底座直接蹲在預(yù)埋鋼板上，用螺栓固定即可，無需焊接。橋梁護(hù)欄底座生產(chǎn)制造過程成型準(zhǔn)確，可按不同圖紙的設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)，同時(shí)產(chǎn)品的外觀尺寸與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求一致，并且外形美觀，可達(dá)到市政及公路景觀設(shè)計(jì)的要求。對(duì)于公路、一層公路等高等級(jí)公路上的大橋和中橋，均應(yīng)無條件的設(shè)置橋梁護(hù)欄，一般公路的大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁護(hù)欄。

橋梁護(hù)欄底座是鑄鐵材質(zhì)，表面噴漆處理，主要起到防銹和美化的作用。這種橋梁護(hù)欄底座主要用于大型公路橋梁或公路支撐護(hù)欄鋼管。配套鋼管直徑為標(biāo)準(zhǔn)的80mm（也可做成異型尺寸）。其二者配合所形成的橋梁護(hù)欄可起到吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。