鑄鐵護欄支架承重側(cè)模板在混凝土強度能確定拆模時不損壞表面及棱角，一般以混凝土強度達到2.5Mpa為準。鑄鐵護欄支架臺拆除模板后基坑還及時進行回填，鑄鐵護欄底座回填時確定基底無滲漏無積水，回填土符合要求。蓋梁、臺帽可先拆邊模，底模須混凝土達到70%強度后方可拆除。

關(guān)于橋梁護欄支架的技術(shù)要求有哪些？下面，為您詳細講講：

一、采用無機復(fù)合型混凝土橋梁組合欄桿，每2米為一榀，分別由支架、扶手、托梁、欄片等構(gòu)件組成。

二、立柱截面尺寸為120㎜×120㎜，高度分為1180㎜（鐵三院）和1080㎜（鐵一院）兩種；扶手頂寬100㎜，底寬106㎜，高100㎜；托梁頂寬100㎜，底寬110㎜，高100㎜；扶手、托梁與欄片連接表面設(shè)置欄片安裝插槽，插槽深層15㎜。達到欄片安裝后，端部位于橫梁內(nèi)配置縱向鋼筋的下部，同時插槽處箍筋增加，防止出現(xiàn)裂紋。

三、扶手與立柱處連接，端部預(yù)留鋼筋，立柱頂部設(shè)置扶手卡槽，卡槽110㎜，寬60㎜，同時柱頂預(yù)埋鋼筋，外漏長度170㎜，扶手通過卡槽與立柱固定，并通過柱頂預(yù)埋鋼筋連接兩側(cè)橫梁及柱帽，鋼筋埋入立柱深層達到錨固要求。

四、立柱與橋梁遮板通過預(yù)埋鋼板連接，立柱下采用預(yù)埋Q235鋼板，厚10㎜，鋼板與立柱主筋焊接，焊接采用手工電弧焊，所有外漏鋼板采用鋅鉻涂層防護體系進行處理。

鑄鐵護欄支架生產(chǎn)過程易控制，采用鑄鐵工藝，鋼板焊接支架生產(chǎn)制造過程成型準確，可按不同圖紙的設(shè)計要求生產(chǎn)，同時產(chǎn)品的外觀尺寸與圖紙設(shè)計要求一致，并且外形美觀，可達到市政及公路景觀設(shè)計的要求。該產(chǎn)品具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用，是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設(shè)施。作為公路的設(shè)施，對行車、行車舒適度、公路景觀、工程造價具有影響。

橋梁護欄支架是封閉沿線兩側(cè)，也是人和其它車輛闖入公路的設(shè)施，可以減少破壞性的阻力，讓失控車輛改變方向，恢復(fù)原有的行駛方向，防止跌落橋下的作用，護欄防撞可分為剛性護欄和柔性護欄，防撞護欄也是公路的設(shè)施，對的穩(wěn)定和舒適度以及工程造價都是具有影響的。當建設(shè)在公路時，要充足認識各種防撞機理和造價，以及施工簡易程度和養(yǎng)護成本，對于公路用哪一種防撞護欄還是要結(jié)合具體的工程條件做出選擇。同時對全橋支架作出詳細的搭、拆設(shè)計和施工方案，并進行結(jié)構(gòu)力學(xué)檢算，施工方案應(yīng)報監(jiān)理工程師批準，也要先檢查產(chǎn)品的技術(shù)指標、規(guī)格尺寸是否符合圖紙要求。

鑄鐵護欄支架維護方法：堵嚴模板，澆筑中隨時處理好漏漿，振搗要充足密實。模板的雜物要清理干凈，且要打磨光滑，澆筑混凝土前模板均勻涂刷脫模劑。澆筑混凝土前模板要均勻涂刷隔離劑，做好混凝土的養(yǎng)護工作。鑄鐵護欄底拆除的模板立即進行清理和修整，涂上脫模劑，轉(zhuǎn)到下個結(jié)構(gòu)物施工。

橋梁護欄支架具有免維護，使用壽命不錯的特點，其生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，生產(chǎn)過程易控制，采用的是鑄鐵工藝，在橋梁工程中有著重要的地位，所以在建設(shè)公路時，充足認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。對某一條公路選用哪一種橋梁護欄支架結(jié)合其具體工程條件，作出選擇。對于公路、公路等高等級公路上的大橋和中橋，都應(yīng)無條件地設(shè)置。