其一、鑄鐵護(hù)欄支架的地基處理施工要點(diǎn)

地基發(fā)生整體或局部沉降是鑄鐵護(hù)欄支架倒塌的重要原因。鑄鐵護(hù)欄支架搭設(shè)前應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地地質(zhì)條件先對(duì)地基進(jìn)行處理，地基具有良好的承載力。

1邊線及基底處理鑄鐵護(hù)欄支架范圍內(nèi)的地基處理之前測(cè)量人員要根據(jù)鑄鐵護(hù)欄支架搭設(shè)的實(shí)l壞范圍放出邊線，以確定地基處理范圍。根據(jù)鑄鐵橋梁支架搭設(shè)施工專項(xiàng)方案中對(duì)地基的要求，配合相應(yīng)的機(jī)械對(duì)鑄鐵護(hù)欄支架下方的地基做專門(mén)的處理。處理的過(guò)程中要根據(jù)本地區(qū)實(shí)際的地址條件及附近的材料采取相對(duì)應(yīng)的處理方法。

2.鑄鐵護(hù)欄支架地基處理頂標(biāo)高的控制由十鑄鐵護(hù)欄支架立桿下碗扣間距是0.6m的倍數(shù)，對(duì)十不在同一平面上的鑄鐵護(hù)欄支架地基處理時(shí)要將來(lái)較容易搭設(shè)鑄鐵護(hù)欄支架的標(biāo)高去控制地基處理的頂標(biāo)高。避免造成將來(lái)鑄鐵護(hù)欄支架搭設(shè)時(shí)插在下碗扣上橫桿不在同一水平面上，從而造成上碗扣無(wú)法鎖緊影響鑄鐵護(hù)欄支架搭設(shè)的整體質(zhì)量。

3.鑄鐵護(hù)欄支架地基的防雨處理為防止下雨積水造成地基浸泡，造成地基承載力降低，產(chǎn)生鑄鐵護(hù)欄支架地面不均勻下沉，從而對(duì)鑄鐵護(hù)欄支架搭設(shè)的質(zhì)量造成影響，一般采取的方法是鑄鐵護(hù)欄支架順橋向兩側(cè)設(shè)排水溝，并在低洼的地方設(shè)置集水坑。以便將雨水及時(shí)排除，如逢下大雨時(shí)安排專人負(fù)責(zé)排除積水。

其二、鑄鐵防撞護(hù)欄支架的計(jì)算模型建立與分析

1)節(jié)點(diǎn)分析。根據(jù)鑄鐵防撞護(hù)欄支架鋼管連接所使用的碗扣接頭的實(shí)驗(yàn)研究、物理性能、其力學(xué)性能以及本實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)結(jié)果可得出以下結(jié)論:

a.鑄鐵防撞護(hù)欄支架橫桿在水平面內(nèi)所能承受的彎矩(扭艷很小。此方向上不存在彎矩的傳遞，即無(wú)彎矩約束。b.公路護(hù)欄支架橫桿在垂直平面內(nèi)能承受的彎矩。在橫桿和立桿垂直平面內(nèi)橫桿分配的彎矩?cái)?shù)值比較小，橫桿和立桿連接處能夠承受如此小的彎矩，橫桿主要承受剪力，因此此平面內(nèi)存在彎矩約束。c.無(wú)論橫桿和立桿均具有良好的抗拉、抗壓能力和抗剪能力。即節(jié)點(diǎn)處存在軸向約束和剪切約束。

2)底部支撐分析。鑄鐵防撞護(hù)欄支架底部焊接了一塊100mmx100mmx5mm見(jiàn)方的鐵板，壓在混凝土塊或枕木上，由于鋼管和鑄鐵僅僅用焊接的方式連在一起，受彎時(shí)鋼管和鑄鐵很容易松脫，因此，此部位空間抗彎能力較差。當(dāng)加載后由于上部荷載比較大，造成支撐底部具有很大的摩擦力，立桿不會(huì)滑動(dòng)。同時(shí)，鑄鐵防撞護(hù)欄支架底部豎向具有抗壓能力，而無(wú)抗彎能力，所以底部支座處無(wú)彎矩約束，為鉸接連接3)支撐頂部枕木與鑄鐵防撞護(hù)欄支架的連接方式分析施工過(guò)程中，鑄鐵防撞護(hù)欄支架支撐頂部所使用的枕木截面積一般是85mmx110mm。鑄鐵防撞護(hù)欄支架支撐結(jié)構(gòu)頂層端點(diǎn)焊接了一塊鐵槽，橫向枕木嵌入鐵槽中。在順橋方向邊福鋼管處，枕木與鋼管組合部位在橫向平面內(nèi)抗彎能力較差，順橋平面內(nèi)沒(méi)有抗彎能力，但抗壓、抗剪。在順橋方向中間榻鋼管處，枕木與鋼管組合部位在橫向平面內(nèi)抗彎能力較強(qiáng)，在順橋平面內(nèi)沒(méi)有抗彎能力，但是抗壓、4)模型的建立根據(jù)以上分析，對(duì)于施工過(guò)程中的鑄鐵防撞護(hù)欄支架支撐系統(tǒng)所選用的模型，應(yīng)為具有半剛性節(jié)點(diǎn)的空間框架模型，具體描述如下:a、橫向或縱向任意面內(nèi)(除了頂層鋼木組合部位夕廿立桿與橫桿的連接為剛接，頂層鋼木組合處為鉸接。底部鋼管與枕木或混凝土塊連接處為鉸接。b.橫向或縱向面內(nèi):水平面內(nèi)橫桿與立桿的連接為鉸接。