從技術(shù)可以劃分為預(yù)防事故發(fā)生的技術(shù)及防止或減輕事故損失的技術(shù)，交通設(shè)施的設(shè)計(jì)、設(shè)備、工藝過程是否，主要從:防止人失誤的能力、對人失誤后果的控制能力、防止故障傳遞的能力、失誤或故障導(dǎo)致事故的難易、承受能量釋放的能力、防止能量蓄集的能力等六個方面加以考慮。

目前，我國參與交通設(shè)施研究的單位并不是很多，而且主要局限于標(biāo)志版面的可視認(rèn)研究，而對于交通設(shè)施的點(diǎn)位設(shè)計(jì)研究較少。交通設(shè)施怎樣才能限度地發(fā)揮其作用、地服務(wù)于社會，怎樣交通標(biāo)志、標(biāo)線等被駕駛?cè)藛T和行人正確的識別和認(rèn)知等，已成為人研究的。而對于交通標(biāo)志的研究比較深入，交通標(biāo)志建設(shè)的布置設(shè)計(jì)、成本效益分析、維護(hù)管理跟蹤等非常普及，提高了公路的服務(wù)水平，節(jié)約了標(biāo)志建設(shè)的費(fèi)用，提高了公路的使用效率。