橋梁護欄支架是封閉沿線兩側(cè)，也是人和其他車輛闖入公路的設(shè)施，橋梁護欄支架可以減少破壞性的阻力，讓失控車輛改變方向，恢復(fù)原有的行駛方向，防止跌落橋下的作用，護欄防撞可分為剛性護欄和柔性護欄，防撞護欄也是公路的需要設(shè)施，對的穩(wěn)定和舒適度以及工程造價都是具有影響。當建設(shè)在公路時。同時對全橋支架作出詳細的搭，防止跌落橋下的作用，恢復(fù)原有的行駛方向，鋼管底鋪砼墊塊護欄支架是封閉沿線兩側(cè)，也是人和其他車輛闖入公路的設(shè)施，可以減少破壞性的阻力，讓失控車輛改變方向、拆設(shè)計和施工方案，并進行結(jié)構(gòu)力學(xué)檢算，施工方案應(yīng)報監(jiān)理工程師批準，也要先檢查產(chǎn)品的技術(shù)指標，要充足認識各種防撞機理和造價，以及施工簡易程度和養(yǎng)護成本，對于公路用哪一種防撞護欄還是要結(jié)合具體的工程條件做出選擇。

護欄支架是封閉沿線兩側(cè)，也是人和其他車輛闖入公路的設(shè)施，可以減少破壞性的阻力，讓失控車輛改變方向，恢復(fù)原有的行駛方向，防止跌落橋下的作用，護欄防撞可分為剛性護欄和柔性護欄，防撞護欄也是公路的需要設(shè)施，對的穩(wěn)定和舒適度以及工程造價都是具有影響的。

1、橋梁護欄支架是指設(shè)置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。

2、橋梁護欄支架形式的選擇，應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。

3、其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。

橋梁護欄支架的表面一般進行磷化作為涂裝前處理，金屬經(jīng)磷化后再涂裝可使涂膜與基體金屬結(jié)合得愈牢。橋梁護欄支架在使用時作為公路的設(shè)施之一，對行車穩(wěn)定、行車舒適度、公路景觀、工程造價具有相應(yīng)的影響。護欄支架的安裝既美化了道路交通，又對行車駕駛等方面起到重要的作用。確定駕駛員的行車穩(wěn)定。護欄支架在安裝之后維護清理也相當方便，養(yǎng)護成本還行，并且不易生銹腐蝕，延長了使用壽命，增加了使用時間。

防撞護欄支架生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，生產(chǎn)過程易控制，采用鑄鐵工藝，橋梁護攔支架生產(chǎn)制造過程成型準確，可按不同圖紙的設(shè)計要求生產(chǎn)，同時產(chǎn)品的外觀尺寸與圖紙設(shè)計要求一致，并且外形美觀，可達到市政及公路景觀設(shè)計的要求，防止其越出路外或跌落橋下的作用，是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設(shè)施。防撞護欄支架在安裝使用過程中容易出現(xiàn)哪些問題？防撞護欄支架在我國應(yīng)用已近三十年的時間，該產(chǎn)品在橋梁工程上得了普遍應(yīng)用，對提升橋梁的使用壽命和行車舒適性及穩(wěn)定性提供了確定。對于防撞護欄支架常見的就是水損害，由于瀝青路面其孔隙率較不錯，沒有不怕水作用，于是水的滲入和滯留，在溫度和荷載綜合作用下，不僅造成面層的松散、剝落和坑槽破壞，而且，滲入水會造成基層軟化、強度降低。