護(hù)欄支架廣泛用于工業(yè)的實(shí)施過程中，以及實(shí)施完成后的一些防護(hù)措施，護(hù)欄的使用場(chǎng)合有很多，它不但可以用于工廠還能用于商業(yè)場(chǎng)。防止人們?nèi)藗冊(cè)谏钪邪l(fā)生危險(xiǎn)，發(fā)生一些不必 要的傷害，護(hù)欄的作用就是保護(hù)設(shè)施和設(shè)備以及人身安 全。它在我們生活中無(wú)處不見，現(xiàn)在就讓我們?nèi)チ私庖幌伦o(hù)欄以及它的構(gòu)造和輔助工具。
　　護(hù)欄支架是護(hù)欄的一個(gè)重要組成部分，它主要用來(lái)安裝在兩側(cè)，對(duì)一 定區(qū)域進(jìn)行封閉，它是隔離外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境的一道防線，護(hù)欄以外的環(huán)境是不能夠碰觸的，不管是人還是車都不能輕易進(jìn)入防護(hù)欄的內(nèi)部。它具有獨(dú) 特的功能，能夠完 全吸收掉通過碰撞所產(chǎn)生的能量，從而使對(duì)其發(fā)生碰撞的物體反向行走，知道走離護(hù)欄的位置，走向安 全的位置。
　　說(shuō)白了，它就是預(yù)防車輛等物體沖出路外，脫離路軌，以及一些橋路的防護(hù)。根據(jù)其受力情況護(hù)欄支架包含了剛性的護(hù)欄支架，半剛性的護(hù)欄支架和柔性的護(hù)欄護(hù)欄支架。用來(lái)預(yù)防碰撞的護(hù)欄支架，是普通高速公路的基礎(chǔ)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了在高速公路上行駛時(shí)的安 全性能，它是高速公路的建設(shè)過程中不得不考慮的一項(xiàng)事情，它決定了行車安 全、公路的造價(jià)等等問題，所以，護(hù)欄支架在公路的建設(shè)中起非常重要的作用，考慮清楚它的原理、施工情況以及事后的一些保養(yǎng)等操作。而且要需要根據(jù)不同的高速公路情況進(jìn)行設(shè)計(jì)選擇，不同的公路有其各自不同的要求設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)防護(hù)工作。
　　護(hù)欄支架在我國(guó)應(yīng)用的近三十年間，經(jīng)過研究與提高，在橋梁工程上得 到了廣泛應(yīng)用，對(duì)提升橋梁的使用壽命和行車舒適性提供了可 靠 保 證。護(hù)欄支架就其本身技術(shù)而言在我國(guó)已成熟。但是，一個(gè)完善的技術(shù)具體到應(yīng)用過程中，還應(yīng)本著科 學(xué)合理選型，嚴(yán)格制造工藝，正確安裝使用三要素并舉的原則，才能充分體現(xiàn)其技術(shù)應(yīng)具備的功能。
　　護(hù)欄支架是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機(jī)動(dòng)車輛闖入公路的隔離設(shè)施，它同時(shí)具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。對(duì)于高速公路、公路等高等級(jí)公路上的特 大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無(wú)條件的設(shè)置橋梁護(hù)欄，一般公路的特 大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁護(hù)欄。
　　護(hù)欄支架是產(chǎn)品的總稱它的分類有：白鐵骨架，擋板支架，鋁軌骨架，L型墊軌，平行墊軌，耐 磨條，耐 磨墊條，摩擦條，三爪腳架，側(cè)邊鎖頭，支撐架，聯(lián)合三通，把手，鉸鏈，白鐵骨架，護(hù)欄支架，擋板支架，鋁軌骨架，T型護(hù)欄，圓帽護(hù)欄，C型護(hù)欄，D型護(hù)欄，三腳支架，兩腳支架，可調(diào)節(jié)底腳，關(guān)節(jié)腳蹄，平型墊軌，耐 磨條，護(hù)欄支架，護(hù)欄夾，兩爪半腳架，二腳半底腳，可調(diào)底腳固定支架轉(zhuǎn)頭支架護(hù)欄夾十字接頭兩腳支架兩腳半支架三腳支架腳盤下托架白鐵骨架側(cè)托架拖輪固定接頭大C呂軌護(hù)欄呂軌護(hù)欄墊軌摩擦條平行墊軌9269K鋁軌墊條L型墊軌Z型摩擦條滾珠護(hù)欄轉(zhuǎn)彎導(dǎo)軌滾珠過渡板T型墊軌D型護(hù)欄，擋板支架固定底腳萬(wàn)向底腳可調(diào)手柄。