公路上設(shè)置護(hù)欄是為了防止高速行駛的車輛在失去控制的情況下駛出路外，通過(guò)護(hù)欄及車輛自身的彈塑性變形或摩擦、車體變位等方式吸收車輛激烈碰撞下產(chǎn)生的能量，限度地降低因碰撞而造成的對(duì)乘務(wù)人員的傷害。高速公路護(hù)欄的設(shè)置要根據(jù)《公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》中的要求進(jìn)行，以波形梁護(hù)欄為例其具體的設(shè)置原則包括下面幾個(gè)方面。

如果高速公路某一路段的路基填土高度大于3m，則在該路段兩側(cè)設(shè)置普通型波形梁護(hù)欄，如果高速公路某一路段的路基填土高度大于8m，則在該路段兩側(cè)設(shè)置加強(qiáng)型波形梁護(hù)欄。要在通道或橋梁兩側(cè)以及距橋頭8m范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型路測(cè)波形梁護(hù)欄以及加強(qiáng)型分隔帶波形梁護(hù)欄。為了防止車輛對(duì)橋墩造成破壞，要在跨線橋橋墩及其兩側(cè)8m范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型護(hù)欄，并且要在互通立交范圍內(nèi)全部設(shè)置加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。分隔帶波形梁護(hù)欄要進(jìn)行連續(xù)的設(shè)置，防止車輛闖入反向車道內(nèi)對(duì)對(duì)向交通造成傷害。設(shè)置路測(cè)護(hù)欄不能小于70m，如果兩段路測(cè)護(hù)欄之間相距在100m的范圍內(nèi)，則要將兩段路側(cè)的護(hù)欄連接起來(lái)。