橋梁支架按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和中心分隔帶護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄指的是設(shè)置于公路路肩上的護(hù)欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它舉措措施和車輛翻出路外。中心分隔護(hù)欄支架帶護(hù)欄，是指設(shè)置于公路中心分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車輛穿越中心分隔帶闖入對(duì)向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。

此方式在安裝過程中需要留意立柱水平、垂直和高度的把握。建議安裝前在墻基上彈水平線控制立柱的水平，墻基側(cè)面彈高度基準(zhǔn)線控制立柱安裝高度，用水平尺校準(zhǔn)立柱的垂直。

墻基土建時(shí)等間隔預(yù)留150mm*15護(hù)欄支架0mm的立柱安裝孔，大于250mm，安裝時(shí)將立柱直接插入墻基預(yù)留安裝孔內(nèi)，尺度預(yù)埋200mm，使用固定塞固定，并用水泥沙漿灌滿預(yù)留孔，待養(yǎng)護(hù)期滿即可完成護(hù)欄安裝。

劃分護(hù)欄支架的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。

護(hù)欄支架作為橋梁上產(chǎn)品之一，在橋梁防護(hù)等方面起著重要的作用，一般護(hù)欄支架有護(hù)欄支架，橋梁鑄鋼護(hù)欄之家，護(hù)欄支架，護(hù)欄支架等，產(chǎn)品類型根據(jù)使用環(huán)境不同，名稱也不盡相同，他們?cè)跇蛄悍雷o(hù)上起著作用都是相同的，在護(hù)欄防護(hù)中都起著重要的作用。

護(hù)欄支架的表面一般進(jìn)行磷化作為涂裝前處理，金屬經(jīng)磷化后再涂裝可使涂膜與基體金屬結(jié)合得愈牢。護(hù)欄支架在使用時(shí)作為公路的設(shè)施之一，對(duì)行車、行車舒適度、公路景觀、工程造價(jià)具有的影響。護(hù)欄支架的安裝既美化了道路交通，又對(duì)行車駕駛等方面起到重要的作用。駕駛員的行車。護(hù)欄支架在安裝之后維護(hù)清理也相當(dāng)方便，養(yǎng)護(hù)成本還行，并且不易生銹腐蝕，延長(zhǎng)了使用壽命，增加了使用時(shí)間。

橋梁支架注意事項(xiàng)：

1、施工時(shí)所用模板表面不光滑，雜物未清理干凈，脫模劑涂刷的不均勻，漏刷；構(gòu)件變形，接縫不平；振搗不實(shí)。

2、鋼模板未涂脫模劑或涂刷不勻；澆筑后混凝土養(yǎng)護(hù)不好；拆模過早且拆模后構(gòu)件受外力碰撞，或拆模方法不正確。

3、模板的雜物要清理干凈，且要打磨光滑。澆筑混凝土前模板均勻涂刷脫模劑；堵嚴(yán)模板，澆筑中隨時(shí)處理好漏漿；振搗要充足密實(shí)。

橋梁支架維護(hù)方法：

1、模板的雜物要清理干凈，且要打磨光滑，澆筑混凝土前模板均勻涂刷脫模劑。

2、堵嚴(yán)模板，澆筑中隨時(shí)處理好漏漿，振搗要充足密實(shí)。

3、澆筑混凝土前模板要均勻涂刷隔離劑，做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。