鑄鋼防撞護(hù)欄支架作為橋梁防撞設(shè)施的重要組成，叫橋欄鑄鋼支架橋梁鑄鐵支架，高速公路護(hù)欄，鑄鋼護(hù)欄支架焊接支架，護(hù)欄支架，鑄鐵支架，防撞護(hù)欄支架，高速公路護(hù)欄鑄鐵管架，橋欄管托。鑄鋼防撞護(hù)欄支架工藝：砂模成型鑄半成品成型噴砂處理噴漆成品。

鑄鋼防撞護(hù)欄支架按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和中間分隔帶護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄，目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。中間分隔帶護(hù)欄，是 指設(shè)置于公路中間分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車輛穿越中間分隔帶闖入對向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物.安裝橋梁護(hù)欄支架：鋼板焊接支架安裝方便，安裝費(fèi)用低。

防撞護(hù)欄按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種。防撞護(hù)欄，作為高速公路的設(shè)備，對高速行車、行車舒適度、高速公路現(xiàn)象、工程造價(jià)具有相應(yīng)的影響，所以在締造高速公路時(shí)，要充分認(rèn)識(shí)各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理、工程造價(jià)、施工簡便程度、保護(hù)本錢、防眩設(shè)備設(shè)置及與通訊管道配備等。

鑄鋼防撞護(hù)欄支架的特點(diǎn)及規(guī)格：

水處理，廢氣處理，環(huán)境監(jiān)測，固廢處理，新能源設(shè)備等不少行業(yè)都不乏工程量大，回報(bào)周期長，投資規(guī)模大的項(xiàng)目。單純依靠機(jī)器帶動(dòng)，或者直接交給企業(yè)都存在一些不足，于是政企合作就恰如其分地走在了這個(gè)中間地帶。目前，市面上的護(hù)欄支架大致有三種材質(zhì)，鑄鋼，鑄鐵，鋼板（即為熟鐵），鑄鐵，鑄鋼材質(zhì)多為穿管式的，即支架上面有一個(gè)圓孔，內(nèi)徑為83±1mm，一般穿80mm外徑鋼管，中間多呈拱弧形。

防撞墻，護(hù)欄支架，護(hù)欄鋼管幾乎是不分家的好搭檔，在橋梁頗多的南方城市甚是常見。鋼板的護(hù)欄支架多為焊接式，頂部把原有圓孔變成了半圓，整體弧形大致不變，就像一個(gè)托架一樣，安裝時(shí)把鋼管焊在那個(gè)半圓形里，比穿管式的支架牢固！橋梁護(hù)欄支架現(xiàn)在鑄鐵材質(zhì)的居多，鋼板焊接的需要訂做，為什么鑄鐵護(hù)欄支架使用居多呢？它的鑄造工藝，可以一次開模具，多次批量生產(chǎn)，產(chǎn)量大，。對某一條高速公路選用哪一種防撞護(hù)欄要聯(lián)系其具體工程條件，可以作出選擇。