護欄廣泛用于工業(yè)的施行進程中，以及施行完成后的一些防護辦法，護欄的使用場合有許多，它不但可以用于工廠還能用于商業(yè)場。避免人們在生活中產生風險。
　　一、橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其意圖是為了避免失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁修建的功用。
　　二、橋梁護欄方法的挑選，應依據公路等級，綜合考慮其安 全性、協調性、需防護目標的特性及現場幾何條件等要素確認防撞等級，然后再依據自身結構、經濟性以及施工和養(yǎng)護修理等要素進行構造方法的挑選。
　　三、其埋置方法有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和經過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方法，條件許可時，可采用抽換式護欄。
　　四、橋梁護欄支架高度有300mm、350mm、450mm等多種型號，中間鋼管80mm、90mm、115mm。
　　什么樣的橋梁護欄支架能達到具有好的承撞擊力啦，在選購時我們要從哪幾個方面來判定它的質量呢？先從它的材料上來看，選用上好的鑄鐵或者鑄鋼，嚴格的工藝流程，澆注于好的砂模內冷確成形，噴砂，下來就是護銹處理，噴漆選用上好的防銹漆，渡鋅處理是必 要的防銹處理，可以減少橋梁護欄支架在后期的維護。采用先 進的設備裝置進行沖擊力檢驗，剔除哪些有裂紋，或者承受力差的產品。保 證用于公路及橋梁建設中的每一件支架都達到行業(yè)要求的標準。在選購護欄支架時我們也要注意幾點，一般表面光滑，外形規(guī)則，重是表面沒有裂縫。
　　對于高速公路、壹級公路等高等級公路上的特 大橋、大橋和中橋，均應無條件的置橋梁護欄，一般公路的特 大、大、中橋在條件許可的情況下也應設置橋梁護欄。
　　橋梁護欄支架按設置位置可分為路側護欄和 分隔帶護欄。路側護欄，是指設置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。從工藝的角度說，它決定了護欄的性能和外觀，從設計和需求的角度說又限制了護欄的發(fā)展，因而很多護欄的創(chuàng)新設計，都是從配件著手的；配件能否正確使用，關系著護欄的安裝，護欄支架很多時候有著共性，特別是在同一類型的產品里面，但就是存在的小小差異，就決定了配件的應用何在，哪怕你凌亂地應用是能湊合著完成安裝，這出來的效果就出問題了護欄支架的每一個銜接是否得當，也決定了組裝護欄的合理性，所以，我們要重視配件的作用。因為細小配件比較容易丟失，在工程量大的情況下，我們是要預配多一些細小的配件的。
　　橋梁護欄支架現在鑄鐵材質的居多，鋼板焊接的需要訂做，高度300mm和350mm兩種。這種護欄支架為單孔牛角形，與鋼管組合成防撞護欄，結構簡單，美觀大方為什么鑄鐵護欄支架使用居多呢，它獨 特的鑄造工藝，可以一次開模具，多次批量生產，產量大，效 率 高等都是鑄鐵護欄支架比較常見的規(guī)格對于任意規(guī)格尺寸的鋼板焊接護欄支架，我廠均嚴格參照客戶圖紙要求生產，可采用鍍鋅處理，讓牛角構件防 腐防蝕，結實耐 用！目前，市面上的鑄鐵護欄支架大致有三種材質，鑄鋼、鑄鐵、鋼板（即為熟鐵），鑄鐵、鑄鋼材質多為穿管式的，即支架頂 端有一個圓孔，內徑為83±1mm，一般穿80mm外徑鋼管，中間多呈拱弧形，一般安裝時外突部分向橋面外，安裝之前先將螺栓或鋼筋預埋到防撞墻混凝土里固定，然后放置預埋鋼板，將螺栓沖進鋼板的四個孔內，然后把支架底部的四個孔扣到螺栓上，然后用螺絲鉚住，這些工作做完，將提前購買好的鋼管穿進去，橋頭兩端做好封堵。。鋼板焊接護欄支架是頂 端半圓形下面與鑄鐵護欄支架類似的護欄支架，它是需要將鋼管放置在上面，然后進行焊接的，一般呢，鋼板焊接護欄支架是成對使用，分布在橋梁防撞墻上，顏色可自行噴漆。